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行车违章心得

发表时间:2025-03-13

最新行车违章心得(汇集十三篇)。

从某件事情上得到收获以后,可以寻思将其写进心得体会中,通过写心得体会,可以帮助我们总结积累经验。那么要如何写呢?下面是小编精心整理的违章心得体会,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

行车违章心得 篇1

通过对这三件血淋淋事故观看,是我自己对自己的害人工作责任心和肩负的重担有了进一步深刻认识。作为一名区队管理者,在从事的工作岗位上一定要严格要求自己,按照矿上的各种规章制度严格履行自己的职责。

首先,我们从班前会安排上着手,要详细安排工作重点,责任明确,分工到人,落实责任。其实,这三起事故是以前就有发生的事故然而有重复发生,是值得我们认真思考的。每一次事故都是一个血的教训,然而每一次相同的事故都在发生,究其原因,就是我们职工在日常工作中没有把自己的个人安全放在首位,缺乏个人保护意识,工作只想投机取巧和侥幸意识存在,加之对自己工作区域的安全隐患没有仔细排查,存在盲目蛮干现象,没有把“三不伤害”的工作理念严格执行到工作中去,忽略了工作中的细小环节,没有认真执区队及矿上的各种规章制度。没有在工作中坚持作业前安全确认这一保护措施。假如,在罐笼上面加油的职工,在加油前提醒确认一下操作按钮是否在检修位置并闭锁绞,就不会发生自己被关罐笼拉起倔断保险绳而掉入井底的事故发生。假如,推车工不急于处理掉到的车俩,将罐笼内去掉阻车木楔的`重车推出,也不会发生重车滑出罐笼把下层人员撞成两死一伤的本剧。甚至有一些职工根本就不了解自己工作中存在的危险因素,缺乏本岗位的专业知识,一知半解,照葫芦画瓢,自以为是工作很正规,致使发生在别人身上血的教训不断又发生在自己身上。假如信号工操作时确认一下信号按钮是否在检修位置,也不会发生这次事故。就不会发生解取拴在千分之62度斜坡上捆绑矿车的锚链而造成跑车伤人事故。

其次 ,是我们管理干部在工作中没有严格履行自己的职责,为了赶工期有违章指挥的现象,有时对职工的违章现象没有及时制止,对习惯性一般违章现象疏于防范,甚至对于自己的工作区域缺乏及时监督提醒,认为职工自己知道应该怎样干好自己的工作,我们的过于干涉会影响到职工的正常操作而懒与管理。再有就是我们在对自己管辖区域内的环境以及设备的安全状况不能了如指掌,缺乏鉴别知识。对于周围的环境没有认真排查,存在不安全状况和不完好设备没有准确的判断 ,自己本身就不能够彻底了解设备的性能要求 ,对企业和区队的制度措施要求没有严格的去执行落实实施, 没有从实质上了解制度及措施的实效性和安全性 而导致不安全事故的再次发生。假如我们能现场监督,及时制止现场违章行为,这些事故就可以能避免发生。最重要的一点是从这次事故案例中,是我们全体管理干部从心灵深处得到震撼,发生不安全事故要追究主要责任主体个人的刑事责任,再也不是过去那样把所有的责任全落实到过世者身上,在不深究责任人的个人过失的时代啦!

这次事故视频的观看,是我们每一个人都从心灵深处对事故发生有了一个深的认识,他时刻提醒我们每一个人时刻把安全放在首位,按章作业,确保安全,爱护生命,珍惜幸福,时刻谨记血的教训,要牢牢把“安全大于一切,安全重于一切,安全先于一切,安全影响一切。”的安全理念贯穿到自己的工作中去。没有安全就没有企业的繁荣发展;没有安全就没有干部的政治生命;没有安全就没有职工的家庭幸福;让我们为了家庭幸福和企业繁荣共同托起“安全”这片天。

行车违章心得 篇2

近年来,违章作业现象在学校中越来越普遍,尤其是中小学生之间,这种现象已经引起了社会的广泛关注。作为一名中学生,我也深感这种现象的不良后果。在过去的日子里,我也曾卷入违章作业的行列。在认识到这种不良行为的危害后,我决定改变自己。下面,我将结合个人体会,从不同的角度阐述在违章作业中的风险和对策。

首先,违章作业对学生的身体健康造成了极大的威胁。违章作业通常需要在晚上或凌晨完成,这就意味着学生的作息时间被打乱。长时间的学习和熬夜给学生带来了巨大的身体负担,容易导致睡眠不足、生活习惯不规律,久而久之会引发一系列的健康问题。此外,违章作业还会增加学生的疲劳感,影响课堂效果和学业成绩。

其次,违章作业也对学生的心理健康带来了负面影响。违章作业的本质就是任务过重、时间过紧,给学生带来了巨大的压力。学生在完成任务的过程中,会经历焦虑、疲劳、沮丧、自卑等一系列不良情绪,这些都会对学生的心理健康产生明显的影响。长期下来,学生有可能面临着情绪不稳定、焦虑抑郁等问题,甚至诱发精神疾病。

还有,违章作业也影响了学生的家庭和社交生活。因为违章作业需要花费大量的时间,学生不得不放弃与家人和朋友共度的时光,错过了与亲人和朋友的交流和互动的宝贵机会。长此以往,会导致家庭关系疏远,损害学生与家人之间的感情。而在社交方面,学生由于时间紧迫,也无法与同学们进行深入的交流和互动,这对学生的'社交能力和人际关系的发展也会带来一定的负面影响。

在我个人的违章作业体验中,我深刻感受到了这些风险的存在。从一开始的为了完成作业而熬夜到后来的身心俱疲,我渐渐认识到违章作业对我的伤害。因此,我下定决心要改变这种状态。首先,我学会了规划时间,制定合理的学习计划和时间表,保证每天有足够的休息时间。其次,我主动与老师和同学交流,寻求帮助和建议,不再将所有的任务独自扛在肩上。最后,我学会了减压,通过参加兴趣班、锻炼身体等方式来调节心情,让自己能够更好地面对学习和生活的压力。

总之,违章作业给学生的身体、心理、家庭和社交生活带来了巨大的负面影响。作为一名中学生,我们需要认识到这一点,并采取一些具体的措施来减少违章作业带来的危害。同时,也需要学校和家长共同合作,共同关注学生的学习压力和健康状况,提供适当的帮助和指导。只有这样,我们的学生才能在健康的环境中成长,远离违章作业的伤害。

行车违章心得 篇3

我作为一名新时代的工作者,在日常工作中我能够认真执行上级部门的各项规定和要求,严格按照“守法、诚信、奉献”的工作宗旨,立足于岗位,以饱满的精神投入到本职工作中去,切切实实地做到“不以权谋私、不以权压人、不以权谋私”,认真履行自己的职责,以实际行动践行“工作在基层、权力在基层、利益在基层”的.工作理念,较好地完成了自己的各项工作任务。

一、强化理论和业务学习,不断提高自身综合素质

加强自我职业道德教育,使自己牢固树立正确的世界观、人生观、价值观,保持良好的道德风尚。职业道德的高低和自我职业的挑战对自己的发展起着决定性的作用,因此不断强化自我的道德修养,增强自身工作岗位意识和工作责任心,树立爱岗敬业、无私奉献、执行力十分强大的职业精神,做到干一行、爱一行、专一行。

二、立足岗位,扎实做好本职工作

作为一名刚刚从事安全监督管理工作的新同志,为了做好安全监督管理工作,我能够全面熟悉业务,深入学习各种安全生产管理法律法规、安全基础知识、安全生产操作规程、安全生产考核办法等业务知识,不断提升自己的业务技能。在业余时间,认真学习安全方面的规章制度、操作规程、安全管理规定,不断提升自己的安全监管水平,在监督检查、现场管理、事故处理中不断总结经验,不断提高自己,做到依法监管,严格把关,杜绝安全事故的发生。

三、加强监督管理,确保现场监管到位

现场监督是监督管理中最重要的环节,在现场监督中,我能够及时发现现场存在的隐患及存在不安全因素及不安全因素,及时进行整改,及时消除安全隐患,杜绝安全事故的发生。

在日常安全监督管理过程中,我能够及时发现现隐患并及时上报,做到防微杜渐,坚持不懈地抓好现场监督管理工作。在现场检查和事故处理中,我能够认真执行各项制度和规定,严肃处理现场的各种违规作业及违反劳动纪律行为,认真做好现场现场安全生产工作,做到不安全不生产。

行车违章心得 篇4

典型违章行为在我们的生活中无处不在,无论是在学校、工作还是在日常生活中,都可以看到人们违反规定的行为。这些典型违章行为给我们的生活带来了不便和风险。然而,经过反思和思考,我们可以从中汲取经验和教训,培养正确的行为习惯。

第一段:明确违章行为的定义和影响。

典型违章行为是指与规定相背离的行为,包括在交通出行中不遵守交通规则、违反学校或公司的管理制度等。典型违章行为的影响不容忽视。比如,在交通出行中,不遵守交通规则会导致交通拥堵、事故发生和人员伤亡等严重后果;在学校或工作中,违反管理制度会影响整体的秩序、打乱工作进程,甚至影响自己的职业生涯。

第二段:分析违章行为背后的原因。

分析违章行为背后的原因有助于我们了解问题的根源,并在今后的行为中避免重复犯错。造成违章行为的原因有多种多样,可以归纳为三个方面:一是个人因素,比如缺乏自律和责任心,不注重规则的重要性。二是环境因素,包括工作压力大、学习负担重等,使人们对规则产生抵触心理。三是社会风气,一些不良行为被视为常态,使人们认为违章行为无伤大雅,从而忽视规则。

第三段:总结典型违章行为带来的教训。

从典型违章行为中,我们可以得到宝贵的教训。首先,规则是社会的基石,遵守规则是每个人的应尽义务。其次,违章行为往往会导致不可逆的后果,给自己和他人带来损失。再次,培养良好的行为习惯和自制力是避免违反规定的关键。最后,正确的价值观和道德观念是我们言行一致的重要保障。

第四段:如何纠正和避免典型违章行为。

针对典型违章行为,我们应该采取一系列的纠正措施和防范措施。首先,加强宣传教育,提高违章行为的认识和风险意识,培养对规则的尊重。其次,增强自律意识,自觉遵守法规和规章制度,严格要求自己的'言行。此外,建立健全制度,对违反规定的行为进行惩罚和奖励,形成良好的道德风尚和价值导向。最后,加强监管和执法力度,确保规则的有效执行。

第五段:典型违章行为对个人和社会的启示。

典型违章行为对个人和社会带来了沉重的教训,也给我们敲响了警钟。作为个人,我们要深刻反思自己的行为,遵守规定,注重自己的言行举止,并通过正面影响他人,共同营造遵纪守法的社会环境。作为社会,我们应该加强对违章行为的打击力度,建立完善的法律制度和管理机制,使违规行为无处藏身。

总之,典型违章行为是我们需要正视和解决的问题,通过总结经验和教训,我们可以避免重复犯错,养成良好的行为习惯,从而建设和谐守法的社会环境。只有每个人都树立起对规则的尊重和遵从,才能实现个人和社会的共同进步。

行车违章心得 篇5

贞丰供电局为期4天的“学习大讨论、实践大反思、自我大提升”安全生产反违章大反思大讨论活动圆满完成。活动期间,该局安全生产第一责任人、分管负责人、各安全生产管理部门、班站所长等290余人,及4家施工单位13名负责人员参与。

为了确保活动能扎实有序开展并取得实效,该局强化领导部署,细化活动方案,由局安全生产第一责任人和分管负责人亲自带头参与基层班组学习活动,生产、营销、基建分管负责人同步参与相关活动,班站所、业主项目部员工积极参与,全局员工按照“转变观念、改进作风、反思提升、务求实效”的要求,紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”目标,紧扣“学习、反思、讨论”活动主题,结合单位、部门实际,以“反违章”为重点,对违章指挥、违章作业、违反劳动纪律、管理缺失、盲目作业、冒险操作等,以及存在的怠慢侥幸心理、投机取巧心理、我行我素心理进行反思讨论。参与活动的员工都结合自身工作逐一发言,深入查找思想、技能和执行上存在的问题,针对性提出杜绝人身事故和防范误操作事件等改进意见和措施,撰写部门及个人的重点反思材料,改进管理环节和提炼经验做法,以增强安全意识。活动期间营造出了目标明确、上下联动、全员参与的良好氛围。

贞丰局安全生产第一责任人唐健在活动中总结:“我们每一次在学习别人事故事件时,都要认真吸取别人的经验教训,还要争取不让别人来学习我们。我们不但要有过硬的技术技能,更要有超强的'安全责任意识和责任使命感!”

该局安全生产分管负责人尹贵伦书记强调:电网的三大安全,首要的就是人身,守护自身安全的同时还要保障他人安全,做到对自己负责、对他人负责、对企业负责。

该局客服中心负责人杜屹说道:通过大反思大讨论活动,更进一步提高了我们对安全生产工作艰巨性和复杂性的认识,强化了安全防范意识的同时也理清了工作管理思路。

行车违章心得 篇6

每一起事故的发生,都是一次血的教训,都要付出惨重的代价;发生事故后令人深思、催人泪下。思想上的放松、安全意识差、违反安全规章制度及安全操作规程都是造成每一起事故祸端的`主要根源。

在今年2月份我车间发生了一起由于违章操作(6KV设备带负荷分、合闸)使高压隔离开关因弧光短路烧毁而导致全厂停车的事故。虽然没有造成人员身体上的伤害,但是设备安全受到了威胁,给经济造成了一定损失。

作为电仪车间主任这次事故给我敲响了警钟:事故发生原因时,大多数违章都会用“没想到”、“不知道”等字眼,也就是说,在事故发生前做出判断时,大多数人都相信了自己的“经验”,而放弃了规章制度。一些职工认为自己运气好,不可能出事。再者就是省事心理在作祟,总是希望以最小的劳动消耗获取得最大效果,甚至还会被作为小聪明而津津乐道……这是人们在长期生活中形成的一种心理习惯,也就为以后的事故埋下隐患;一但出事了那将后悔莫及。无数事实证明:习惯性违章行为比偶然违章行为造成事故的概率更大,因而危害更大、后果更严重。习惯性违章行为的一再出现,会使职工习以为常,就很难把它当回事儿,渐渐地失去了警惕性,久而久之,纠正起来也十分困难。因此,习惯性违章就是危及安全生产的“瘟疫”!

对于我们无论是维修还是值班人员,都应该认真遵守《电器安全操作规程》,杜绝习惯性违章,保持良好的精神状态,去完成每一项工作。在安全生产中,防止类似事故的发生。通过反思,我认为在今后工作中应抓好以下具体工作:

1、严格执行电器安全操作规程,杜绝违章作业

2、定期组织全体职工进行电器安全操作规程培训

3、积极组织职工进行安全思想教育,加强职工安全思想意识

4、不断加强业务学习,提高操作技能。杜绝类似事故的发生。

由于“习惯性违章”是一种潜伏的、不易觉察,甚至从主观上不愿意改变的不安全行为,使我们一线职工,都淡化了遵章守规的自觉性,甚至把安全规定视为包袱、麻烦、教条、僵化,危害巨大。

信经验而放弃规章制度,否则代价将是沉重的。

行车违章心得 篇7

新手开车开的是一种心态,如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张,学会开车保护的首先是路人,更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如,不光要有机敏、冷静的头脑,锐利的目光,强烈的交通安全意识,良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧,丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位驾驶员都是从“新手”走过来的,开车本来就是“熟练工种”,只要胆大心细,注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟,总结了新手上路常见的问题,并提供了切实可行的解决办法,供广大新手参考。

第一项:了解仪表盘功能,包括:车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。

第二项:知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。

第三项:调整好驾驶姿势

正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之达到上述要求。

开车时不要过分紧张,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因为坐姿不对,身体过分紧张,这样全身僵直着与车较劲,腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车,要适当调整坐姿,以消除疲劳。

需要强调的是,在调整好驾驶坐姿之后,千万记得系好安全带,避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素

第四项:驾驶姿势调整好了之后,接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘,造成手部大量出汗,影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况,埋下了事故隐患。

转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的'转向动作。车速越高,转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

另外转向盘有自动回正功能,在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正,但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

第五项:正确操纵方向盘,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。

第六项:原地不着车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后,将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

注意:原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利挂入挡位。

第七项:能够协调离合器与油门间的配合。起步时,离合器踏板的操作要领,做到:起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。

第八项:熟练油离配合

驾驶手动挡车型时,的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶,使动力顺畅输出,而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的,经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。

行车违章心得 篇8

大家都知道电在我们日常生活、工作中得到广泛应用,没有它,我们国家的经济就无从发展,没有它,我们国家的企业就寸步难行,没有它,我们的日常生活、学习、娱乐就会困难重重,可见它在我们生活中的重要性!

经济在腾飞,我们的电力事业也在迅猛发展,但它也给我们国家带来负担,给企业带来损失,给家庭带来不幸,这些都是由于违章作业造成的,特别是习惯性违章作业的危害更大,所以说要提高安全意识,做到安全生产。安全生产是每个电业职工的职责,脱离了安全生产,提高企业经济效益将是一句空话。就整个电力行业来说,发生设备及人身伤亡事故都是由于违章造成的。对此,开展反习惯性违章工作是我们当前应该而必须抓的.一项长期工作。

我们要树立强烈的安全责任感,提高对习惯性违章的潜在危害性的认识,积极参加反习惯性违章活动,认真学习安全工作规程,对照安规逐条检查自己的行为,彻底纠正过去由于对安规不了解,不熟悉,长期不执行或错误执行的作法,用安全工作规程来规范自己的行动,消除图省事、怕麻烦,认为不执行安规也不会出事的糊涂观念和麻痹思想,操作中认真执行工作票制度,做到无工作票不工作,安全措施不完善不工作,安全措施与实际不符不工作,许可人不到现场交待清楚安措和带电设备位置及注意事项不工作,工作许可人和工作负责人不办理工作许可手续不工作。认真学习有关业务技术知识,不断加强思想政治理论学习,全面提高思想业务素质。

安全责任重于泰山,在企业改革发展新路上,牢固树立“安全第一、预防为主”的理念。虽然做好安全工作,杜绝违章行为不是每位领导、职工的个人事情,但是却直接关系到每一个人的自身安全和家庭幸福,我们要从自我做起,人人行动起来,积极投入到反习惯性违章活动中,增强责任心,增强责任感,养成遵章守望的良好习惯,做到时时、事事、处处,人人讲安全。在自身认真执行安规和各种规章制度情况下,随时随地对同班组、同站人员做好安全监督,发现有违章行为者立即制止,做到相互促进,相互提高,牢固树立“安全第一”的思想,发扬“安全、高效、卓越、团结、拼搏、奉献”的企业精神,逐步建立和完善安全生产的规章制度,为电力企业改革和发展奠定坚实的基础。

行车违章心得 篇9

通过这次教育实践活动的开展,我感触颇深,对我们学生的思想道德建设有了新的认识。

一、要加强道德修养

“无德不成德”,良好的道德品质是一个人立身和成就事业的必要条件。一个人如果没有良好的道德品质,就会失去其他的社会道德风尚,就谈不上为国家的兴旺做贡献。我们要从“德”的角度认识道德建设的重要意义,树立远大理想,坚定道德信念。

二、要强化道德规范教育

学习道德的内容要深刻领会其思想内涵,并能够结合实际情况,运用到日常学习和生活中去。我们应该把握好这一内容,要从“德”的`方面去教育自己,从而达到“德”的建设。

三、加强道德建设

“德”的建设,需要我们每一个人去认真践行,并以此作为我们行动的准则。要坚持从我做起,从身边的小事做起,树立正确的人生观和价值观,养成良好的道德行为习惯。

通过这次教育实践,我深刻体会到了这一点,我们的道德建设还有许多问题需要去探索,不足需要我们不断去改进。只有通过我们的不懈努力,我们的道德建设才会更加完善,才会更加美好。我们才会更加的坚定信心。

四、存在的问题

这次教育实践活动我也认识到了自己的不足,我们要认真改正自己的缺点,在思想上,行动上,进一步的完善自己。我们应该把这些缺点变成自己的优点,并以此为基础,逐渐完善自己。

通过这次教育实践活动的开展,我深刻的认识到自己的错误,并在实际的工作中,加深自己的道德情操,更进一步的提高自身的道德修养,为了自己的未来我应该更加严格的要求自己,并在日常生活中,严格的要求自己,让自己在道德方面有更好的发展。

行车违章心得 篇10

通过这次的学习,我学到了很多的关于违章操作的安全知识,我知道了违反操作规程,就会导致一些安全隐患的发生。通过学习《中华人民共和国中华人民共和国安全法》的安全事故案例,我深刻地体会到安全生产事关企业和员工的生命健康与幸福。

我想,要是我们每天在工作岗位上,都戴着安全帽,戴着安全帽,那么我们的工作环境、家庭和社会就不存在安全隐患了。因此,每天在工作岗位上,都要戴着安全帽,穿着安全鞋,戴着安全口罩上岗,这样才能够保证自己的安全。

通过学习《中华人民共和国安全法》,我了解了《安全生产法》的有关内容和法律要求,我深刻地体会到,当前安全生产工作已经从“要我安全”向“我要安全”转变,我们要时刻警惕安全生产意识,切实加强对安全工作的领导,认真贯彻落实国家、省、市的各项安全生产法律规定,加强对安全工作的'管理,认真落实各项规章制度,加强对安全工作的责任心,确保全年安全事故为零。

安全生产工作是我国经济社会发展的基础工程,是加快经济建设和社会发展的基础工程,是实现生产的重要内容。我们要牢固树立“安全责任重于泰山”的思想,牢记“一个确保,两个平安”的重要指示,切实做好本职工作,确保安全生产的良好局面。

作为一名新时期的企业管理人员,必须牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的观念。加强学习,不断提高自己的安全管理水平,为创造一个安全和谐的企业,为实现“三个现代化”的宏伟目标做出贡献。

行车违章心得 篇11

公交,是一座城市流动的血脉;公交,是一座城市文明的窗口;公交,是给一座城市百姓出行带去“安全、舒适、方便、快捷”的交通工具。

公交的安全关系着千家万户,今天就为大家分享公交驾驶员的安全行车心得体会。

一、认真参加安全学习,时刻紧绷安全弦。

作为一名公交司机,最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈,因此,只有在安全学习上一丝不苟,积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。因此,要非常重视公司及车队的安全学习,安全学习不但要参加,而且要理解安全教育的重要意义,事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全,不能拿乘客和自己的.生命开玩笑。通过安全学习,摆事实,讲道理,总结经验,达到安全行车的目的。只带耳朵听,不往心里记,是极其危险的,所以每次例会都要认真听,会后反复琢磨,虚心向别的驾驶员学习,力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车,谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,多年实践经验告诉我们只要一上车,就要全神贯注,同时,要针对所驾车型的特点中速行驶。

1、注意观察:在驾驶车辆过程中,驾驶员的观察力很重要,路上车多人多,为此,需要在行驶中勤观察,集中注意力。

2、中速行驶:道路交通状况复杂多变,既要依法行车,又要特别注意车速,保持中速行驶,并与前车保持一定的安全距离,没有把握不强行超车,不紧急刹车,做到掌握路况,掌握车况,遇事不慌。尤其是最后一趟,谨记一句话——回家心切莫超速,亲人盼你平安归。

3、仔细应付路面状况,适应复杂驾驶环境,由于天气及路面状况复杂多变,给安全行车工作带来很大的困难。因此,在这种情况下,要始终坚持谨慎驾驶,不盲目开车的原则,选择适当车速,安全行车。比如:雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。只要措施得当、小心谨慎,就可以避免发生一起起事故。

三、搞好车辆日常检查维护,杜绝病车上路。

司机们都知道,行车时要注意做好车辆的“三勤三检”工作,即行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不可少,它关系到我们每次行车安全,因此每次出车前都要仔细检查车辆,有问题立即修理,行车中发现异常立即停车检查,收车后对车辆各部位进行检查,保证次日正常出车。在做好车辆“三勤三检”工作的同时,必须注意做好车辆的维护保养工作。

四、加强思想认识,牢记安全第一。

大量事实证明,事故往往是由于人的安全意识淡薄,安全思想麻痹造成的。可以说,人们在生产活动过程中出现的各种思想问题,是影响安全生产基本、重要、直接的因素。所以我们要牢固树立“工作一分钟,安全六十秒”的思想意识,行车中要坚决杜绝一切违规行为。

行车违章心得 篇12

近日,太平煤矿下发了《关于集中观看警示教育片的通知》,组织全矿干部职工集中观看《违章作业害人害己》警示教育片。我作为一名一线职工,认真观看了警示教育片《违章作业害人害己》,并参加了本工区以“学规程、析案例、反违章、除隐患、保安全、促生产”为题开展的安全大讨论活动,对警示教育片中的三起事故记忆深刻。三起不同的煤矿事故,三个不同的违章行为,却造成了相同的事故后果——伤亡事故的发生,令人痛惜,发人深思。三个典型的`煤矿事故案例,告诫我们必须要时刻牢记“违章就是违法,违法必受惩处”。

据安徽煤矿安监局对20xx年以来发生的819起安全生产事故进行统计分析,其中70%以上的事故都是因违章作业和违章指挥造成的。《违章作业害人害己》就是由安徽煤矿安监局结合20xx年典型事故案例制作而成,由国家煤矿安监局统一下发并要求全国煤矿企业组织学习的警示教育片,分别讲述了刘桥一矿“12.15”较大运输事故、丁集煤矿“1.4”运输事故和刘庄煤矿“3.31”机电事故等典型事故案例,这三起事故发生的主要原因都是违章作业。警示教育片中,相关责任人声泪俱下的话语令人警醒——“只要工作中‘三违’行为不除,下一个伤亡的人可能就是我、就是你、就是他。”“如果不想失去这份工作,更不想失去生命,请工友们一定要牢记,工作中千万不要‘三违’。”真实典型的事故案例、血与泪的诉说再次为我们敲响了安全生产的警钟。

观看完警示教育片,我们每一名员工都应该好好反思,工作中一定要遵章作业,远离“三违”,做好自保、互保和联保工作,努力做到不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害,做一名安全文明的矿工,绝不让事故发生,绝不让悲剧重演。

近日,澄合王村煤矿组织副科级以上管理干部,在该矿二楼会议室集中观看了《违章作业害人害己》安全警示教育片,片中通过刘桥一矿、丁集煤矿和刘庄煤矿,三个煤矿职工因“三违”而引发的伤亡事故案例,再一次给我们说明安全生产任何时候都是第一位的。三起事故的发生主要原因;是违章操作,为什么违章事件屡禁不止呢?往往是违章人认为控制力强,对作业环境和条件变化能够掌握,偶尔几次违章都没有出过事,就把潜在的危险抛之脑后。一旦环境、设备、人员发生变化,就很可能引发事故。这类情形在工作时间不长的青年员工中较多见;二是在单位安全生产形势较为稳定的情况下,有些职工的安全思想和警惕性就会不自觉地松懈下来,在操作中很容易产生轻视心理,不严格按规程办事,时间一长就养成习惯性违章;三是有的职工脑子活,为了抢时间赶工作进度,图省时省劲,投机取巧,简化操作过程、减少施工工序等,置安全措施于不顾;四是有些职工认为自己熟悉工作环境和作业程序,只要把握主要的操作规程即可,作业时粗枝大叶、不拘小节,他们往往对“看得见”的危险比较警觉,对暂时没有发生危险恶果的潜伏危险掉以轻心。

回想起《违章作业害人害己》三起事故悲惨场景,我心中就像压了一块大石头,我只想给所有矿工朋友说两句话:工友们,每当你走向岗位,肩上承担着亲人的等待;工作中一定要遵守操作规程,认真履行好自己的岗位职责,做好自保、互保和联保工作,努力做到不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害。规章制度不应成为障碍,是它给了你最多的关爱,警钟长鸣,幸福长在。

行车违章心得 篇13

一、安检部门要有针对性的对习惯性违章开展活动

督察办人员每天零四点班要有不少于1/3人员入井督察,督察办要打破常规方式,以班中突击督察、边缘死角岗位督察、专项集中督察为主,每天对问题跟踪落实,矿早会通报,重复隐患立即责任追究;每周要对督察情况进行汇总,安办会进行汇报。

二、采煤、开掘、安全、机电、一通三防和防突、地测、生产等战线要立即针对本战线的薄弱环节

开展查摆习惯性违章活动,重点查处施工过程中的“三违”行为,把排查情况上报安检科,4月24日前完成,4月25日安办会分战线进行汇报。

三、生产战线业务科室人员要多上零四点,周六、周日零四点业务科室要按上报分工表不间断下井排查

排查情况报安检科备案,安检科进行核实,弄虚作假的,对责任人进行责任追究。

四、全矿有下井指标副科级、及以上领导干部要认真深入现场

实施过程管控,查处违章行为,每月查处“三违”指标不少于两人,4月20日—30日查处“三违”指标不少于一人,当月未完成指标的`减发安全风险抵押金的50%,每少一个指标对本人罚款50元,并扣1分,弄虚作假的进行追究,每月最后一次安办会进行通报。连续两个月未完成“三违”指标的,由纪委、组干部门对其按规定进行问责。

五、安检部门要对“三违”人员进行梳理

月度内两次以上(含两次)“三违”人员、严重“三违”人员要立即脱产停岗,送职教中心“三违”学习班进行安全知识学习,时间不少于一周,考试合格后,方可上岗。

六、“反事故、反习惯性违章”安全活动期间,对发生事故的单位要加大处罚力度

处罚力度上靠一级,月度内发生两次以上(含两次)事故的单位,不予兑现单位当月安全风险抵押金,相应业务科室全员减发当月安全抵押金50%,由宣传科、电视站进行公开曝光。(活动范文吧 F236.com)

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